[01/02] La Ley de Cambio Climático sigue sin llegar

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Pedro Sánchez y Teresa Ribera durante la reunión con las organizaciones por el clima. EDUARDO ROBAINA. Foto: LUN6002-min

En mayo del año pasado, el Consejo de Ministros y Ministras dio luz verde al primer proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética de España. Nueve meses después, todavía no se ha aprobado.

En julio vino el primer retraso después de que VOX presentara una enmienda a la totalidad. Ya en septiembre comenzó su tramitación en la Comisión de Transición Ecológica, y en octubre acabó el plazo para presentar enmiendas. En total, se registraron 758 enmiendas al texto. Sin embargo, todavía no se ha celebrado ninguna ponencia para negociarlas a pesar de que se habilitó el mes de enero para ello tras tras aprobarse en diciembre su tramitación por el procedimiento de urgencia. Finalmente, este jueves tendrá lugar la primera ponencia.

Desde Unidas Podemos achacan la demora precisamente al volumen de enmiendas. Aseguran han hablado con todos los grupos parlamentarios, excepto VOX, y han comprobado que «hay voluntad de todos de que haya una ley de cambio climático».

Una vez negociados los cambios, el texto definitivo se mandará a la Comisión de Transición Ecológica y, por último, al Senado. El nuevo objetivo es tenerla aprobada para el primer semestre del año.

Esta futura ley será la responsable de guiar a España hacia la descarbonización de la economía para 2050, y sienta las bases en materia de adaptación y transición justa. Para ello, el texto se apoya en distintos planes y estrategias, como el Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático (PNACC) 2021-2030, cuyo borrador fue presentado a principios de mes; el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que fue remitido a la Comisión Europea en marzo; y la Estrategia a Largo Plazo 2050, cuya primera versión ultima el Gobierno.

La producción de vehículos eléctricos en España se triplicó en 2020
El número de vehículos eléctricos producidos en las fábricas españolas triplica a los datos del año pasado: 55.992 unidades frente a los 16.885 de 2019. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (Anfac) vía Europa Press, 46.770 corresponden a turismos. El periódico de la energía

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