La compleja burocracia de las administraciones públicas y la falta de diligencia e información por parte de las distribuidoras son algunas de las principales razones.
Fundación Renovables, usando como caso práctico Canarias, analiza el potencial energético de las grandes zonas de aparcamiento y su triple uso: estacionar bajo la sombra, abastecer comercios y locales con energía renovable de autoconsumo y dar electricidad 'limpia' a puntos de carga de vehículos eléctricos.
La propulsión eléctrica encuentra espacio entre las ambulancias, los coches de policía o los vehículos fúnebres, pero las tasas de adopción parece que, por ahora, siguen siendo bajas.
La administración de Biden se ha propuesto que los automóviles eléctricos libres de emisiones representen un 56% del total de vehículos fabricados a partir de 2032.
El país está lejos de alcanzar su objetivo de descarbonización del parque móvil y con 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030. El año pasado se matricularon 949.359 turismos, de los que sólo el 5,4% eran eléctricos "puros".
Según la autora, el decálogo publicado por la Agencia Internacional de la Energía es insuficiente y tiene como objetivo «no molestar a las élites políticas y mercantiles».
En una petición de Transparencia, la Dirección General de Tráfico confirma a varias organizaciones ambientales que solo negocian con los ministerios y con la patronal de la automoción. Según el propio director de la DGT, Pere Navarro, las etiquetas no se modificarán en esta legislatura.
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