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París vota a favor de triplicar la tarifa de aparcamiento de los SUV

Más de un 54% de la población ha decidido limitar la circulación de estos vehículos para reducir la contaminación, aumentar la seguridad y mejorar el reparto del espacio público.
Foto: CC BY-NC-ND 2.0
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París ha tomado una decisión sobre los grandes coches que circulan por sus calles. Este domingo 4 de febrero la población votó a la pregunta “¿A favor o en contra de la creación de una tarifa específica para el estacionamiento de vehículos individuales pesados, voluminosos y contaminantes?”. 

Con un 54,55% (y 42.415 votos), los habitantes de la capital francesa han decidido que los SUV de los no residentes, es decir, de las personas visitantes, paguen el triple por aparcar en la calle. En total, participó solamente un 5,7% del electorado.

Según señala el Ayuntamiento en su página web, la razón de esta votación reside en el hecho de que “en las tres últimas décadas, el tamaño y el peso medios de los coches en Francia han aumentado, ocupando cada vez más espacio en aceras, calzadas y espacios públicos en general: en menos de treinta años, los coches se han vuelto casi 250 kilos más pesados. El vehículo medio pesaba 975 kilos en 1990, frente a los 1.233 kilos actuales”. 

“Debido al aumento de tamaño, los SUV también son más peligrosos para los peatones: en caso de colisión con un niño, un adulto o un anciano, los accidentes en los que se ve implicado un SUV son dos veces más mortales para los peatones que los de un coche normal”, argumenta también el consistorio.

SUV
Los parisinos han decidido, en un referéndum celebrado este fin de semana, que los SUV pagarán el triple por aparcar en la capital francesa.

Aunque en la última década el número de coches particulares ha disminuido, estos vehículos representan ya el 40% de las ventas, cosa que plantea “numerosos problemas de contaminación, seguridad y reparto equitativo del espacio público”.

La medida se aplicará a aquellos todoterrenos de peso superior al límite legal, a los propietarios de vehículos de combustión o híbridos recargables de peso igual o superior a 1,6 toneladas, y a los propietarios de vehículos eléctricos de peso igual o superior a 2 toneladas.

Contrariamente, se excluirán de esta norma los residentes parisinos, profesionales estacionados en zona autorizada, taxistas, profesionales de la salud y titulares de la tarjeta de movilidad reducida.

Asimismo, la tarifa aplicada dependerá de cada distrito: en los más centrales, del 1 al 11, el pago de los SUV será de 18 euros en la primera hora frente a los 6 euros que pagarán los vehículos menos pesados.  En los distritos del 12 al 20, por otro lado, la primera hora costará 12 euros para los SUV y 4 para los coches convencionales. Tras seis horas aparcados, estos vehículos voluminosos pagarán hasta 225 euros en caso de aparcar en la zona céntrica de la ciudad.  

La decisión ahora pasará por el Ayuntamiento de París. Una vez ratificada, la reforma entrará en vigor a partir del 1 de septiembre. 

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