Se prevé un verano más cálido de lo normal en España, tras una primavera récord

La Agencia Estatal de Meteorología ha señalado la alta probabilidad de un verano muy caluroso y con tormentas abundantes.
Un turista fotografía un termómetro en la Playa del Ingles, en Gran Canaria, el 30 de marzo de 2023. Foto: REUTERS/Borja Suarez

Los termómetros han marcado temperaturas típicas de julio en el mes de abril que estas eran. Hoy, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha confirmado que esta primavera ha sido más cálida de la serie histórica que empezó a registrarse en el año 1961. Una primavera “extremadamente cálida”, con una temperatura media en la España peninsular de 14,2 °C superó en 1,8 ºC el promedio del período de referencia 1991-2020 y en 0,3 ºC a la más cálida hasta ahora (la de 1997). Marzo fue el tercero más cálido de la serie, mientras que abril tuvo una temperatura media superior en 3 grados al promedio normal con un “importante episodio de altas temperaturas” a finales de mes.

Tres de las cuatro últimas estaciones (verano y otoño de 2022 y primavera de 2023) han sido las más cálidas de la serie. En cuanto a las precipitaciones, la primavera fue muy seca: con 95 l/m², fue la segunda menos lluviosa de la serie. Tan solo en la de 1995 llovió menos (85 l/m²).

Y el verano también se prevé más cálido de lo normal en todo el país: señalan entre un 50 a 70% de probabilidades de verano más cálido de lo normal. Además, según Servicio de Cambio Climático Copernicus, la temperatura del verano que empieza el 21 de junio podría estar entre las cinco más altas registradas entre los veranos de 1993 a 2016.

Aemet indica que este verano en España puede contar con “tormentas más abundantes” que otros años, según ha explicado en rueda de prensa Rubén del Campo, portavoz de Aemet. “No podemos saber aún si será más caluroso que el verano del año pasado, pero podría situarse entre los 5 más cálidos de los últimos 30 años”, ha indicado del Campo. El portavoz ha lamentado que, aunque llueva, las precipitaciones no suelen ser abundantes como para paliar situaciones de sequía meteorológica y que “habrá que esperar a otoño” a ver cómo evoluciona la situación de escasez de agua. La reserva hídrica continúa en descenso y se sitúa al 47,4% de su capacidad actualmente en España.

verano más cálido

Los expertos del IPCC han señalado en sus distintos informes que el cambio climático tiene como consecuencia mayores temperaturas medias y una mayor frecuencia y duración de fenómenos meterológicos extremos como la sequía o las lluvias torrenciales.

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COMENTARIOS

  1. PARA UN GRAN PROBLEMA UNA SIMPLE SOLUCION: El 3 de junio y todos los días: Día de la Bici
    Todos los días deberían ser el Día de la Bici, ¡pues es el vehículo más respetuoso con las personas y el medio ambiente!
    Todavía hay gente que le cuesta entender que el problema no son las bicicletas sino los automóviles, concretamente los 1.400.000.000 de autos que circulan por el mundo, los 500.000 que ruedan todos los días por Valencia, los 25.000 o más que ocupan a diario las calles de Alzira, etc. Éste es el verdadero problema, que los autos son demasiado y lo desbordan todo, lanzando cada año miles de millones de toneladas a la atmósfera de CO2, NOx, COV, partículas, O3, ruido, etc. etc.
    Tal alud de autos provocan más de 1.350.000 muertos en el mundo por accidentes de tráfico cada año (unos 1.800 en España) y su contaminación origina 10 veces más de muertos (unos 30.000 aquí), más las decenas de millones de heridos graves e inválidos o enfermos por ambas causas, más el entorno de las ciudades destrozado por los escaléxtricos de carreteras y, como efecto secundario pero no menos grave, el calorcito insidioso que va subiendo imparable década tras década, de hecho el transporte es el sector que más gases de efecto invernadero emite y por tanto el mayor responsable de la emergencia climática.
    Lo más gracioso, y ridículo, de esta situación es que en la mayoría de los desplazamientos urbanos los automóviles sólo llevan 1’3 personas por auto (1000 kg de coche para desplazar 100 kg de pasajeros, un rendimiento ínfimo) y son desplazamientos por ir a menos de 3 km, una distancia que en bici se realiza en menos tiempo si contamos el tiempo de desaparcar, parar en atascos, volver a aparcar, etc.
    …los científicos (IPCC, PNUMA, AIE, …) nos dan la razón en sus últimos informes, donde concluyen que durante esta década debemos reducir las emisiones de gases invernadero a la mitad, lo que implica decrecer a la mitad sobre todo el transporte, si no queremos caer en situación irreversible y acelerada de calentamiento climático y desertificación.
    https://www.ecologistasenaccion.org/293607/el-3-de-juny-i-tots-els-dies-dia-de-la-bici/

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