Los JJOO de 2028 podrían dejar un legado de aire más limpio, transporte público más ecológico y mejores paradas de autobús; sin embargo, la lenta planificación y la falta de fondos han frustrado los planes más ambiciosos, mientras que viajar en coche sigue siendo cómodo y abundan las percepciones negativas sobre el transporte público.
Larissa Nenning, investigadora de la Universidad de Hamburgo y experta en relaciones laborales y cambio climático, ha viajado a Almería para conocer cómo se está adaptando el campo al calor extremo. Una conclusión: España cuenta con una de las leyes más avanzadas en Europa para proteger a los trabajadores, pero no se cumple.
Marouane Laabbas el Guennouni trabaja en el Instituto Sindical Europeo (ETUI), en Bruselas, donde explora las conexiones entre la seguridad y salud en el trabajo y los impactos del cambio climático.
"En un contexto de emergencia climática, con olas de calor recurrentes que achicharran y dificultan la habitabilidad de las ciudades, el derecho al fresquito y al chapuzón deben plantearse como reivindicaciones esenciales".
A dos años de su celebración, los patrocinadores corporativos con los que cuentan los organizadores temen enfadar al presidente estadounidense al defender causas ecologistas. Los JJOO deben reducir su impacto climático y dejar un legado positivo y sostenible, pero los preparativos se desarrollan en un entorno donde la ambición se rechaza en lugar de celebrarse.
Con el Mundial o con el Tour de Francia pueden entrarle unas ganas locas de hacer deporte, pero tenga cuidado: usted no es un profesional. Esta diferencia es vital. Por seguridad, muchos deportistas ‘amateurs’ han tenido que adaptar sus rutinas a la nueva realidad climática.
Primer artículo de una serie de cuatro centrada en cómo la ciudad estadounidense utiliza el torneo como banco de pruebas frente al calor extremo y la movilidad de cara a los Juegos Olímpicos de 2028.
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