Los vehículos como camiones y autobuses tendrán que reducir sus emisiones en un 45% para 2030 y en un 65% en 2035. El texto tendrá que ser aprobado formalmente por el Consejo de la UE y el pleno de la Eurocámara.
Investigadores del Basque Centre for Climate Change muestran la relevancia de las emisiones naturales de los ecosistemas y la necesidad de estudiar las dinámicas de consumo de biomasa para establecer estrategias de mitigación de las emisiones en el sector ganadero.
Los informes –elaborados, entre otros, por el IPCC y Agencia Internacional de la Energía– concluyen que el hidrógeno para la calefacción doméstica es menos eficiente, más costoso y más perjudicial para el medio ambiente que otros sistemas como las bombas de calor o la calefacción urbana.
"Soy ingeniero de formación. Es mi respeto, convicción y pasión por la ciencia lo que me ha permitido progresar en mi carrera", sostiene el también CEO de la petrolera estatal ADNOC. Te contamos esta y otras noticias sobre cambio climático y pérdida de biodiversidad en nuestro boletín diario.
La nueva directiva no cubre las explotaciones de vacuno, lo que ha generado críticas de organizaciones ecologistas que han recordado que la cría de animales de granja es responsable del 54% de las emisiones de metano.
El Centre Delàs, junto a otras organizaciones, publica un informe analizando cómo el aumento del gasto militar en los Estados miembros de la OTAN va en detrimento de la lucha contra el cambio climático.
Los gobiernos apuestan por aplazar los nuevos requisitos dos años: hasta 2027 en el caso de los vehículos ligeros y hasta 2029 en el caso de los pesados.
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