El acuerdo entre la Generalitat y AENA prevé la ampliación de la tercera pista, la remodelación de infraestructuras y la construcción de una nueva terminal satélite.
De las 18 empresas españolas analizadas, todas han reducido las emisiones de sus vuelos corporativos salvo Acciona, Iberdrola y CaixaBank, según los datos de la campaña Travel Smart en la que participa Ecologistas en Acción.
La normativa comunitaria estipula que las aerolíneas que operen en el mercado único tendrán que cargar al menos un 2% de combustible sostenible en 2025, llegar al 6% en 2030 y alcanzar el 70% en 2050.
En 2023, el Instituto de Economía Mundial de Kiel (Alemania) cesó al investigador climático Gianluca Grimalda por su negativa de regresar en avión desde Papúa Nueva Guinea, donde realizaba un trabajo de campo. Un juez ha ordenado una indemnización por “despido injusto”.
«Uno de los factores que explican en buena medida esta incapacidad para sentir curiosidad es la hipermovilidad», reflexionan el investigador Marcel Llavero Pasquina y la investigadora Neus Crous Costa.
En España, la tasa de vuelos frecuentes podría reducir un 28% las emisiones de dióxido de carbono y generar 8.000 millones de euros, según un estudio presentado por una coalición de organizaciones europeas, entre ellas Ecologistas en Acción.
Un análisis del 'think tank' T3 Transportation para Greenpeace revela que en 2023 hubo 117.965 vuelos privados a 45 destinos de Europa, lo que generó unas emisiones de 520.000 toneladas de dióxido de carbono. España es el segundo destino que más aeronaves recibió.
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