De las 990 rutas entre 45 ciudades europeas analizadas por Greenpeace, sólo el 12% están actualmente conectadas por trenes directos, mientras que el 69% lo están por vuelos directos. La organización defiende que, con la infraestructura ya existente y una inversión adecuada, se podrían triplicar las conexiones ferroviarias directas en el continente.
Un estudio de Transport & Environment analiza los efectos en la salud causados por la exposición a la contaminación del aire de la población que vive alrededor de los 32 principales aeropuertos de Europa. La publicación estima que un combustible más limpio podría reducir hasta un 70% los impactos sanitarios asociados.
Entre las aerolíneas señaladas por "prácticas potencialmente engañosas" están las españolas Vueling y Volotea, y conocidas como Ryanair, Air France, KLM, Lufthansa y Norwegian, entre otras.
Especialistas destacan que incluir la ruta Madrid-Barcelona será clave para conseguir una reducción significativa de las emisiones derivadas de la aviación. Organizaciones como Ecologistas en Acción o T&E valoran la propuesta como «poco ambiciosa» y piden que se amplíe mínimo a rutas con alternativa ferroviaria de tres horas.
Jack Sweeney sigue monitorizando las emisiones de carbono de varias celebridades. En esta entrevista con 'Climática' explica cómo comenzó a hacerlo, por qué y las consecuencias que está teniendo.
El piloto Bertrand Piccard y el ingeniero Raphaël Dinelli quieren conseguir esta hazaña con una aeronave sin emisiones propulsada con hidrógeno verde. Aseguran que este será un "buque insignia para la acción climática".
A la ampliación del aeropuerto de Barajas anunciada este viernes se le suman los proyectos de mejorar y aumentar la capacidad del aeropuerto de Barcelona, varios de Canarias y el de Palma de Mallorca, entre otros. Asimismo, recientemente se han aprobado las obras del Puerto de Valencia.
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