Más de un 54% de la población ha decidido limitar la circulación de estos vehículos para reducir la contaminación, aumentar la seguridad y mejorar el reparto del espacio público.
Mickaël Correia desvela en su nuevo libro las estrategias de Saudi Aramco, China Energy y Gazprom, «la siniestra trinidad de los combustibles fósiles», para perpetuar sus negocios.
La contaminación en la capital de Kenia está un 70% por encima de lo que se considera seguro. Los autobuses públicos de combustión son uno de los principales contaminantes, y los eléctricos buscan ahora reemplazarlos con un atractivo negocio para dueños y consumidores.
EE.UU. anunció el pasado viernes una moratoria en la construcción de nuevas terminales de exportación de gas natural licuado (GNL). La Agencia Internacional de la Energía prevé que la demanda de petróleo y gas de la UE descienda y el nivel de inversiones que estaba planificado no sea rentable.
Greenpeace Noruega y Nature and Youth presentaron una demanda solicitando al Tribunal de Distrito de Oslo que bloqueara el desarrollo de los yacimientos, alegando que no se había tenido en cuenta el impacto del uso futuro de todos los combustibles fósiles extraídos en el clima.
La estrategia de los inversores ecologistas consiste en entrar en el consejo de administración de las petroleras para forzarles a reducir sus emisiones.
Los especialistas recomiendan a los Estados reducir sus emisiones en al menos un 90% en 2040 y acabar con la ayudas de 50.000 euros anuales al gas, el petróleo y el carbón.
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