Patronales pesqueras se oponen al Plan de Acción de la Comisión Europea que pretende prohibir la pesca de arrastre en las áreas marinas protegidas para 2030. Expertas advierten que la pesca del futuro depende de la salud de los ecosistemas marinos.
Descubiertas en los años 90, en los tres océanos mayores se encuentran cinco zonas flotantes de acumulación de residuos, mayoritariamente plásticos. Se calcula que la más grande de ellas casi triplica el tamaño de Francia. Hasta hoy, ninguna nación se ha hecho cargo en primera línea del problema.
Las condiciones de vida de los habitantes de las islas no mejoran con la explotación turística. Allí se preguntan si el actual modelo depredador tiene sentido. Muchos ya han empezado a movilizarse en contra. Y la tendencia va al alza.
La subida del nivel del mar, los incendios, la sequía o las inundaciones son eventos extremos cada vez más habituales y dañinos por la influencia del calentamiento global. Sin embargo, los partidos políticos no siempre tienen presentes las medidas necesarias para hacer frente a estos impactos.
Las marismas del sur de Irak sufren una sequía provocada por el calentamiento global, la mala distribución del agua por parte del gobierno y la construcción de presas en los ríos Tigris y Éufrates por países vecinos como Turquía e Irán. Pescadores, ganaderos y ambientalistas locales relatan su preocupación en este viaje en barco por las regiones naturales más afectadas.
Copenhague es un gran ejemplo de los impactos positivos de la peatonalización: obtiene 400.000 euros de beneficios por cada km de carril bici. La mortalidad asociada a la mala calidad del aire destaca en Brescia, Madrid, Bérgamo, Amberes, Karvinà, Turín, Vicenza y París, dentro de la Unión Europea.
Las grandes energéticas de España y todo el mundo obtienen sus millonarios beneficios económicos a través de los hidrocarburos, mientras que los ingresos por renovables son mínimos o inexistentes.
Los puertos de Cartagena y Tarragona se encargaron de exportar 800.000 cabezas en 2022 principalmente hacia Oriente Medio. Laura Villadiego, de Carro de Combate, ha realizado una investigación sobre el trayecto de estos animales y el cumplimiento de las leyes de bienestar.
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