El histórico acuerdo, que obliga al Estado a descarbonizar su red de transporte para el año 2045, se produce dos años después de que 13 jóvenes presentaran su demanda.
El bloque se retira tras entender que el acuerdo ha quedado anticuado en virtud de los objetivos del Acuerdo de París. Sin embargo, los Estados miembros que lo deseen pueden permanecer y negociar su modernización.
En 2023, se presentaron al menos 230 casos nuevos contra empresas y gobiernos, la mayoría en Estados Unidos. Los relacionados con los derechos humanos, así como contra compañías por inacción climática, sobre todo por "blanqueo climático", van en aumento.
La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) eleva al lagarto gigante de Gran Canaria a la categoría de en peligro crítico de extinción, mientras que la lisa de Gran Canaria y la lagartija de las Pitiusas (Ibiza y Formentera) pasan a estar en peligro de extinción.
El Instituto Internacional de Derecho y Medio Ambiente (IIDMA) ha analizado los planes de descarbonización de Iberdrola, Enel, ENGIE, EPH y Statkraft. De la española, aunque valora su estrategia de transición, destaca que no ha informado sobre sus centrales de gas.
Un estudio de Transport & Environment analiza los efectos en la salud causados por la exposición a la contaminación del aire de la población que vive alrededor de los 32 principales aeropuertos de Europa. La publicación estima que un combustible más limpio podría reducir hasta un 70% los impactos sanitarios asociados.
Greenpeace, Oxfam Intermón, Fridays For Future, Ecologistas en Acción y la Coordinadora de Organizaciones para el Desarrollo elevan ante el TC su demanda contra el Estado español por inacción ante el cambio climático.
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