La propuesta que pretende recuperar los hábitats europeos en mal estado podrá proseguir su tramitación legislativa tras superar el intento de veto del Partido Popular Europeo.
Según un informe de la organización ambiental Transport & Environment, España es el segundo país de la Unión Europea que más dinero pierde en impuestos aéreos. En 2022 fueron 4.610 millones de euros.
La expansión del aeropuerto de Madrid es incompatible con el nuevo Plan Nacional Integrado de Energía y Clima de España, según un estudio de Ecologistas en Acción.
El decreto afecta a los trayectos que puedan hacerse en tren en menos de dos horas y media. El sector aéreo duda de su eficacia y los ecologistas lo consideran papel mojado.
«El éxito de la industria aérea se debe en gran medida a su capacidad de manejar una creciente complejidad tecnológica y organizativa, contrarrestándola con normas elaboradas de forma gradual y empírica. Pero las tensiones que la crisis climática está empezando a crear en el sector piden un nuevo enfoque regulatorio», asegura el autor.
Las multinacionales españolas no cuentan con planes creíbles para reducir las emisiones de sus vuelos. Un análisis liderado por Transport & Environment sobre 322 empresas a nivel mundial muestra que el 10% de las corporaciones que más vuela emite tanto como el 90% restante.
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